Catalogo de bicicletas en medellín
Encontrar catálogos de bicicletas en ocasiones se torna un poco difícil, sobre todo porque no sabemos donde acudir para encontrarlos. Desde aquí queremos compartirle algunos catálogos interesantes que puede usted hojear para decidir sobre la bicicleta que va adquirir.
Es importante precisar, que los catálogos que a continuación compartiré son sacados de internet, y dichas páginas web las cuales se enlistan a continuación no tienen ninguna relación con nosotros.
Catálogo de repuestos para bicicletas 2020:
- Catálogo de llantas Chaoyang: Esta empresa es reconocida en el mundo de las llantas. Fabrican también para motos, carros y si está incluido en esta lista es porque tambien fábrica de bicis. Ver online
- Catálogo de bicicletas GW: La reconocida marca de bicicletas GW nos ofrece el siguiente muy completo catálogo de bicicletas. Ver el catálogo
- Catálogo Shimano Pro 2020: Ver catálogo.
- Catálogo Ritchey 2020: Ver catálogo en PDF.
- Catálogo de Ropa de ciclismo: Ver PDF del catálogo.
- Catálogo de Shimano 2020: Ver catálogo shimano.
- Catálogo Sigma 2019-2020: Ver el catálogo de Sigma.
- Catálogo Sr Suntour 2020: Ver online.
- Catálogo Super B: Ver este catálogo.
Catálogo de bicicletas en línea:
En el siguiente listado verá usted 4 de las más importantes tiendas de bicicletas en medellín. Todas estas funcionan de modalidad online y se pueden adquirir estas sin visitar físicamente. Se pueden adquirir bicicletas de montaña, de ruta, para niños, E-bikes, Urbanas y más.
- Bitexchance: Una tienda online de bicicletas que funciona en todo Colombia, si se encuentra en Medellín, no dude en adquirir su bici. No tendrá problemas.
- Tiendabici: Tienda especializada en las bicicletas con un diseño limpio y fácil gestión en la compra.
- ZonaGw: Tienda virtual para comprar bicicletas de todo tipo.
- BikeHouse: Tienda online de bicicletas con una gran variedad.
- Ramón Hoyos: Catálogo completo de bicicletas, y de todo tipo.
Tipos de bicicletas:
#1. Bicicletas BMX en Medellín:
La palabra BMX es un acrónimo de Bicycle Moto Cross. El término se originó en la década de 1970 cuando los niños comenzaron a correr con sus bicicletas en pistas de tierra en el sur de California. Desde su origen, estas bicicletas tuvieron un énfasis en el salto, la velocidad y el estilo. No pasó mucho tiempo hasta que los trucos comenzaron a abrirse camino en este nuevo deporte y se formó un género completamente nuevo.
¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta BMX y una bicicleta de montaña?
Las principales diferencias entre las bicicletas BMX y las bicicletas de montaña o MTB están en su diseño. Una bicicleta BMX está diseñada para correr por una pista corta hecha por el hombre, con una superficie lisa que permite realizar grandes saltos, mientras que una bicicleta de montaña está diseñada para viajar largas distancias sobre terrenos accidentados y naturales.
Diferencia en las Ruedas
Las ruedas estándar de las bicicletas BMX miden 20 pulgadas de diámetro y 24 pulgadas para la clase cruiser. Son rígidas para cambios rápidos de dirección, están fuertemente ajustadas para tener la fuerza necesaria que soporte grandes aterrizajes desde la altura. Las ruedas de las bicis de montaña son estándar de 26 pulgadas y sobredimensionadas de 29 pulgadas. Las ruedas más grandes permiten avanzar fácilmente sobre rocas, surcos y troncos.
Diferencia en los Frenos
Las bicicletas BMX generalmente solo usan un freno de pinza trasera para controlar la velocidad y la maniobrabilidad de la bicicleta en curvas y saltos. Los frenos de las de montaña pueden ser de pinza, de disco o una combinación. Son potentes y pueden soportar el barro, el agua y el calor generado durante un largo descenso.
Engranajes
Las bicicletas BMX tienen una sola marcha que se adapta según el tamaño de la rueda dentada a la potencia y el tempo del ciclista. Las de montaña tienen hasta 24 marchas para permitir una amplia gama de terrenos, desde subidas empinadas hasta rectas largas y planas.
Suspensión
Las bicicletas BMX no tienen suspensión. Los ciclistas necesitan el máximo empuje y potencia cuando encuentran obstáculos durante su carrera. Sus piernas y cuerpo absorben los impactos. Una de montaña moderna puede ser rígida, con solo suspensión delantera, o puede estar completamente suspendida. La suspensión permite que los neumáticos sigan las irregularidades del suelo para un mejor control y para amortiguar al ciclista.
#2. Bicicletas de Ciclocross en Medellín
El ciclocross es una disciplina que combina tanto el ciclismo todoterreno como el de carretera. El terreno típico de ciclocross incluye césped, senderos boscosos, pavimento, barro e incluso arena.
Con un rápido crecimiento en popularidad, las carreras de ciclocross son principalmente un deporte de otoño / invierno. El atractivo de las carreras de ciclocross es el ritmo rápido y frenético, alrededor de un circuito de 2-3 km de longitud.
La buena noticia es que puedes hacer ciclocross todo el año. Una bicicleta de ciclocross es increíblemente versátil y puede ser la bicicleta perfecta para viajar o hacer todo.
¿Que tiene de especial una bicicleta de ciclocross?
A primera vista, una bicicleta de ciclocross se parece a una bicicleta de carretera. Sin embargo, hay muchas características que las hacen excepcionalmente diferentes y más adecuadas para el propósito específico de la conducción por múltiples terrenos.
Estas diferencias incluyen los neumáticos, el diseño del marco, los frenos, las marchas y los pedales. A continuación, echamos un vistazo a estas modificaciones.
El marco de las bicicletas de ciclocross
El marco de una bicicleta de ciclocross se ha adaptado de un marco de bicicleta de carretera estándar, de varias formas:
- Mayor espacio libre para los neumáticos en el marco y la horquilla: un marco de bicicleta de ciclocross tiene un mayor espacio libre para los neumáticos en la parte delantera y trasera. Esto es para que pueda usar neumáticos de mayor volumen, para mayor agarre y tracción; además de permitir que las ruedas sigan girando, incluso cuando llevan cantidades importantes de barro o escombros en la banda de rodadura.
- Geometría del marco: las bicicletas de ciclocross a menudo tienen ángulos de geometría más relajados, para darles una posición de conducción más erguida que una bicicleta de carretera. Esta posición ayuda con la absorción de impactos fuera de la carretera, pero también le permite utilizar la bicicleta en múltiples disciplinas, como viajes y desplazamientos.
- Material del marco: muchas bicicletas de carretera modernas de alta gama ahora están hechas de fibra de carbono, debido a su peso ligero y sus características de absorción de vibraciones. Las bicicletas de ciclocross también han seguido esta tendencia, con muchos modelos de alta gama hechos de carbono. Sin embargo, los marcos de aluminio y acero también siguen siendo populares; porque brindan una opción de menor costo y brindan un marco más duradero si el ciclista desea usar la bicicleta para viajar o desplazarse.
Tipos de platos y bielas en bicicletas de ciclocross
Muchas bicicletas de ciclocross tienen un juego de platos dobles en la parte delantera, similar a un equipo de bicicleta de carretera. Sin embargo, por lo general tienen engranajes más bajos, como un anillo grande de 46 dientes y un anillo interior de 36 dientes. Esto es para lidiar con el terreno todoterreno más extremo que encuentran los ciclistas de ciclocross.
En los últimos años, muchos fabricantes de bicicletas de ciclocross han optado por cambiar a una configuración de plato único; con la idea de que la bicicleta tenga menos desorden para acumular escombros sin un desviador delantero y un segundo plato. Una configuración de plato único también es más ligero y reduce las posibilidades de problemas mecánicos.
¿Para qué usar una bicicleta de ciclocross?
La geometría, el marco fuerte, el frenado potente y la buena holgura de los neumáticos hacen que una bicicleta de ciclocross sea una máquina muy versátil. “Las bicicletas de cross se pueden utilizar fácilmente para otras disciplinas dentro del deporte; como desplazamientos, entrenamiento de invierno, cicloturismo y aventuras fuera de la carretera.
#3. Bicicletas de Montaña en Medellín
Si ha decidido comprar una bicicleta de montaña pero no está seguro de cuál es la mejor para usted, nuestra guía completa lo hará recorrer los senderos en poco tiempo.
Las bicicletas de montaña son máquinas robustas y versátiles, pero con tantos tipos de bicicletas de montaña para elegir, puede ser difícil decidir. ¿Qué características debe buscar y cómo puede encontrar la mejor bicicleta de montaña?
Ya sea que tengas la mira puesta en las carreras de enduro o simplemente quieras una bicicleta de viaje que puedas llevar por los senderos el fin de semana, hay un estilo que se adapta a ti.
¿Comprar una bicicleta de montaña de suspensión total o rígida?
Los dos tipos principales de bicicletas de montaña son ‘rígidas’ y ‘suspensión total’. La diferencia más notable entre los dos es que una rígida solo tiene suspensión en las horquillas delanteras, mientras que una full-suspension tiene suspensión delantera y trasera.
Deberá pensar en el tipo de terreno en el que viajará y su presupuesto antes de decidir cuál elegir.
¿Para qué sirve una bicicleta de montaña rígida?
Las bicicletas de montaña rígidas son excelentes bicicletas todo terreno. Sin suspensión trasera, la construcción es menos compleja y menos costosa, por lo que puede obtener un modelo decente por menos dinero que uno completo. Esto los convierte en la opción perfecta para familiarizarse con la conducción todoterreno y aprender las habilidades básicas antes de decidir si necesita la suspensión total.
Sin amortiguador trasero también significa que a menudo son más livianas que una bicicleta de suspensión completa. Esto los convierte en una excelente opción versátil que puede utilizar para desplazarse y viajar, así como para montar en senderos los fines de semana.
¿Para qué sirve una bicicleta de montaña de doble suspensión?
Las bicicletas de montaña con suspensión total son perfectas si la mayor parte de su conducción será todoterreno. Aunque el amortiguador trasero puede tener una penalización de peso, puede proporcionar una comodidad adicional en los días largos, especialmente para aquellos que sufren de dolor de rodilla o espalda.
El rebote adicional significa que obtendrá menos tracción en las subidas técnicas, por lo que es posible que descubra que es más lento. Sin embargo, con la confianza adicional que obtendrá al tener el amortiguador trasero, es posible que descubra que es más rápido en terrenos accidentados y en senderos como rocas y desniveles.
¿Debo comprar una bicicleta de montaña con marco de carbono o aluminio?
La decisión entre un marco de carbono o de aluminio dependerá en parte de cuánto puede gastar. Las bicicletas de carbono son generalmente mucho más caras.
Antes de comprometer su dinero, vale la pena pensar en qué material se adapta mejor a la conducción que realizará, ya que las diferencias entre los dos materiales significan que ambos son buenos en cosas diferentes.
- Peso: aunque el carbono es generalmente más liviano que el aluminio, la diferencia no siempre es tan crucial como podría serlo en una bicicleta de carretera. Los marcos de carbono son ideales para recorridos a campo traviesa o enduro en los que desea minimizar el peso en las subidas. Sin embargo, un poco de peso adicional puede ser una ventaja para la conducción cuesta abajo.
- Rigidez torsional: esta es la cantidad de flexión permitida al pisar los pedales; cuanto mayor es la rigidez torsional, mayor es la transferencia de potencia. Los marcos de carbono generalmente se sienten mucho más rígidos que los de aluminio y, por lo tanto, mucho más rápidos. Genial si está interesado en la velocidad sobre superficies relativamente lisas. Sin embargo, para terrenos más accidentados y conducción agresiva, la flexibilidad en un marco de aluminio puede hacer que la conducción sea más tolerante.
- Comodidad: la estructura de un marco de carbono absorbe algunas de las durezas de los senderos accidentados. Este efecto de amortiguación, combinado con el peso más ligero, significa que muchos ciclistas afirman sentirse más rápidos y más cómodos sobre el carbono, especialmente en largas distancias. Sin embargo, vale la pena señalar que si un marco de carbono está más allá de su presupuesto, aún puede beneficiarse si cambia el manillar y la tija del sillín por carbono.
- Resistencia: en las bicicletas de montaña modernas, no hay mucha diferencia entre el carbono y el aluminio, pero vale la pena mencionarlo aquí porque el carbono ha tenido una mala reputación en el pasado. Las mejoras en los métodos de fabricación significan que un marco de carbono de buena calidad puede durar más que uno de aluminio siempre que se cuide. Por supuesto, nada es invencible y bajo estrés extremo, ambos pueden potencialmente romperse, aunque de diferentes maneras.
¿Qué tipos de frenos utilizar en bicicletas de montaña?
Los frenos de disco son mucho más confiables, particularmente con mal tiempo, donde los frenos de llanta tendrían dificultades para agarrar la rueda. También se las arreglan mucho mejor con la suciedad y la mugre donde los frenos de llanta se atascan.
Sin embargo, si es un principiante, no descarte los frenos de llanta todavía. Los frenos de llanta son más ligeros y más fáciles de mantener que los frenos de disco. También tienden a costar menos.
Si está comprando su primera bicicleta de montaña y no está listo para pagar más por los discos, es una buena idea verificar si el marco es compatible con los discos para que pueda actualizarlo más tarde si lo desea.